Глава VW назвал преимущества электромобилей над авто с ДВС

Гeндирeктoр Volkswagen AG Гeрбeрт Дисс увeрeн, чтo будущee зa элeктрoкaрaми. В пoдтвeрждeниe свoeгo мнeния тoп-мeнeджeр oпубликoвaл срaвнeниe элeктричeскиx мoдeлeй кoнцeрнa с бeнзинoвыми и дизeльными.

Рукoвoдитeли автомобилестроительных компаний точный заявляют о безальтернативности электрификации транспортных средств будущего, вместе с тем предпочитают не сравнивать собственные электромобили и аппаратура с ДВС. Тем удивительнее, словно такое сравнение привел Блестящий воин Дисс. Что интересно, мыслями сообразно поводу электрической мобильности корифей концерна Volkswagen поделился получай своей странице в Linkedin и вернее всего, что публикация не была согласована с PR-отделом Volkswagen, ввиду со временем пропала со страницы.

В заметке Герберта Дисса приводились прикидки, сделанные изданием Autozeitung держи примере эксплуатации автомобилей в Германии. В соответствии с этим данным, вождение дизельного Volkswagen Tiguan обходится почти на 30% дороже следовать километр, чем электрического ID.4. Водан километр на дизельном Audi Q5 едва на 40% дороже, нежели на электрическом Q4 e-tron. А ездка на Skoda Kodiaq обходится возьми 50% дороже по сравнению с Skoda Enyaq.

В частности, установлено, что Volkswagen Tiguan 2.0 TDI около пробеге 10 000 км потребует топлива получи и распишись 709 евро, тогда во вкусе зарядка ID.4 обойдется в 504 евро. Интересах Skoda Kodiaq 2.0 TDI курс дизтоплива составит 876 евро вперерез счета на 468 евро вслед электричество для Skoda Enyaq iV 80. Audi Q5 40 TDI quattro вынудит владельца возвернуть за солярку 862 евро, в в таком случае время как розеточный Q4 e-tron quattro обойдется в 525 евро.

В диагноз Дисс отметил, что настала времена пересаживаться на электромобили.

Категория: Новости