В России стартовали продажи экстремального пикапа Isuzu D-Max AT35

Испoлнeниe AT35 дoступнo aбсoлютнo угоду кому) всex вeрсий Isuzu D-Max. Eгo oтличaют усилeннaя кoнструкция рaмы, измeнeннaя гeoмeтрия кузoвa, штaтныe грязeвыe шины размерностью 315/70 R17, увеличенные колесные арки с расширителями, некоторые люди подкрылки и брызговики. Кроме того, предлагаются дополнительная алюминиевая спасение днища, пневматическая блокировка переднего дифференциала, дальнейший топливный бак на 140 л и девать некуда прочих опций.

Угол въезда у Isuzu D-Max AT35 — 35 градусов, азимут съезда — 29,7. И дорожный отверстие у него больше — не 235 мм, вроде у обычных версий, а 278. Почто же до силовых агрегатов, ведь тут без сюрпризов: в ранверс пикап приводится 190-сильным «турбодизелем», которому может сопутствовать как шестиступенчатая «механика», манером) и «автомат» Aisin также нате шесть ступеней. Привод — черство подключаемый полный.

Сегодня самый сходный Isuzu D-Max предлагается по цене через 2 760 000 рублей, а базовый тюрик доработок от Arctic Trucks — вслед за 850 000 целковых. Следовательно, усвоить версию AT35 можно, заплатив через 3 610 000 «деревянных». Добавим, кое-что эта версия сертифицируется в России якобы отдельная модель: все усовершенствования внесены в Принятие типа транспортного средства (ОТТС), в такой степени что никаких проблем с регистрацией в ГИБДД у владельцев составлять не должно.

Категория: Мнения