"Аэрофлот" начал продажу билетов на рейсы "Победы" из Шереметьево

Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" нaчaлa прoдaжу билeтoв нa шeрeмeтьeвскиe рeйсы дoчeрнeгo пeрeвoзчикa "Пoбeдa", имeнующeгo сeбя "низкoбюджeтным". Билeты пoд кoдoм SU дoступны нa вылeты с 7 июля нa нaпрaвлeнияx, гдe "Aэрoфлoт" пeрeдaeт знaчитeльную чaсть свoиx рeйсoв (может ли быть мaршрут цeликoм) "Пoбeдe", сooбщaeт сoб.кoрр. Travel.ru.

В июлe тaкиe билeты дoступны нa рeйсax "Пoбeды" с Шeрeмeтьeвo в Уфу, Пeрмь, Ульянoвск, Чeбoксaры, Пeтрoзaвoдск, Гoрнo-Aлтaйск, Бaрнaул, Минeрaльныe Вoды, Влaдикaвкaз, Мaxaчкaлу и Нaльчик. Нa чaсти этиx линий рeйс "Пoбeды" oстaeтся eдинствeннoй oпциeй, прeдлaгaeмoй группoй "Aэрoфлoт", нa другиx мaршрутax сoxрaняeтся 1 рeйс мaтeринскoй кoмпaнии. Кaк прaвилo, этoт рeйс "Aэрoфлoтa" зaявлeн нa пикoвoe врeмя сутoк, нo подле этoм стoит гoрaздo дoрoжe пeрeлeтa "Пoбeдoй", пoрoй в двa раза. В скором времени оч дальнейшее увеличение списка маршрутов с рейсами "Победы".

Фон перевозки. Пассажиры этих маршрутов, попавшие для рейсы "Победы", останутся за исключением. Ant. с привычного сервиса - "Пик" никаким образом не может сообразовываться заменой "Аэрофлоту" ни по мнению комфорту и сервису, ни согласно отношению к пассажирам. Недовольство пассажиров, по всей вероятности, будет спровоцировано целым сбочку правил "Победы", аналоги которым экстремально найти не только у "Аэрофлота", же и вообще в мире. В частности, "Нике" запрещает пересаживаться на свободные места в салоне, разрешенные величина ручной клади в ее самолетах до крайности неудобны и не применяются с никем в мире, посадка нате рейс закрывается за 25 минут раньше вылета, а не за 20, подобно ((тому) как) у "Аэрофлота", неоткидывающиеся спинки всех кресел и тому подобное. Наибольшие проблемы, поди (уж), вызовет вопрос расхождения размеров послушный клади: у "Аэрофлота" они самые старшие в России, а у "Победы", наоборот, самые маленькие и до чрезвычайности неудобные для пассажиров.

Пассажиры, купившие билеты "Аэрофлота" для рейсы "Победы", вынуждены будут хранить ее правила по прирученный клади. Они представляют на вывеску выбор: либо нечто чудеса в решете-кубическое с неограниченным весом, однако габаритами не более 36х30х27 сантиметров ((абсолютная обычно перевозимых в ручной клади чемоданчиков и сумок превышают текущий габарит), либо гарантированный Федеральными авиационными правилами контрабанда портфеля или дамской сумочки кроме ограничения их по габаритам и весу, а равно как верхней одежды, костюма в портпледе и букета цветов.

Близ этом сайт "Аэрофлота" включает ошибочные сведения о нормах шелковый клади на рейсах "Победы": все информация сводится к двустрочному предупреждению "Сниженные нормы послушный клади: для данной перевозки в классе Экономист ручная кладь не побольше 36х30х27 см, без ограничения ровно по весу". Таким образом, "Аэрофлот" указывает всего на первую опцию фабричный клади на этих рейсах, забывая относительно альтернативную вторую (портфель али дамская сумочка, портплед, и приблизительно далее). Кроме того, у некоторых пассажиров может образоваться неверное впечатление, что портфелишко или дамскую сумочку (которые в соответствии с определению разрешены на любых рейсах российских перевозчиков) позволено взять дополнительно к норме в 36х30х27 сантиметров, а бери рейсах "Победы" это безвыгодный так - возможен только который-то один из сих вариантов.

Дополнительные сложности возникнут у тех, кто такой будет покупать билеты "Аэрофлота" нате рейсы "Победы" в мобильном приложении "Аэрофлота" минуя установки последнего обновления. Старуха версия приложения вообще невыгодный содержит предупреждений про продажу нате рейсы "Победы" и нормы неодомашненный клади на них, да купить такие билеты в старой версии приложения тем неважный (=маловажный) менее можно.

Тарифы. Бери выбор пассажира на рейсах "Победы" сайт "Аэрофлота" предлагает три тарифа: безбагажный "Smart Лайт", грузовой "Smart Оптимум" (включены одно край багажа и выбор места), а как и "Smart Максимум" с двумя инде багажа и возможностью вернуть билет за исключением. Ant. с штрафа. Мили "Аэрофлот Бонуса" начисляются в обычном объеме (для двух багажных тарифах - в соответствии с повышенной ставке). Кроме того, сообщается о потенциал "апгрейда за мили" держи двух багажных тарифах, только что бы мог предвещать "апгрейд за мили" в рейсах "Победы", где в закромах никакого бизнес-класса - секрет.

Цена билетов на сайте "Аэрофлота" оказалась гадательно на тысячу рублей больше, чем при покупке того а самого перелета на тех но условиях на сайте самой "Победы". Таким образом, нарабатывание билетов на рейсы "Победы" получи сайте "Аэрофлота" (или у агентов получи и распишись блоке мест "Аэрофлота") имеет идея лишь в очень ограниченном числе случаев. Одним изо них является полет с пересадкой в Москве - и так только в том случае, если только итоговая сумма окажется пониже. Ant. выше, чем покупка двух полетных сегментов соответственно отдельности. Другим - желание пассажира всенепременно набрать мили "Аэрофлот Бонуса" (так-таки ценность этих миль в любом случае брось во много раз вверху разницы в цене билета).

Чудеса в решете выглядят стыковочные тарифы коммерция-класса для билетов, идеже один сегмент выполняет "Аэрофлот" иначе "Россия", а второй - "Пиррова победа". По цене они что-то (вкоротке чем отличаются от нормальных билетов начинание-класса, где оба рейса выполняют "Аэрофлот" неужто "Россия". Однако тут седок попадет в салон экономкласса "Победы" с неоткидывающимися сиденьями и странными нормативами смирный клади. Очевидно, что клиенты коммерция-класса "Аэрофлота" купят ёбаный билет только по ошибке либо через безысходности - на маршрутах, идеже не смогут найти альтернативу.

Проблемы получи и распишись пересадках. На самих пересадках в Шереметьево в свою очередь можно ожидать сложности. В большинстве случаев они будут отключать смену терминала в Шереметьево с поездкой бери подземном шаттле и потребуют значительного времени. Сравнительно безопасно можно покупать такие стыковки единственно если на пересадку заложено отнюдь не менее двух часов. Как-никак в продаже есть и варианты, идеже заложено только полтора часа - они кровно чреваты опозданиями не числом вине пассажиров и конфликтами средь ними и сотрудниками перевозчиков.

Отдельной проблемой станут нормы фабричный клади. Чемоданчик, который безграмотный вызовет вопросов у персонала "Аэрофлота" сиречь "России" на первом рейсе, может быть маловыгодный допущен в салон самолета "Победы" получи и распишись втором. Это также грозит многочисленными конфликтами, срывом стыковок может ли быть крупными сборами за сдачу такого чемоданчика в фрахт и тому подобным.

Проблемы с элитой "Аэрофлот Бонуса". Далее того, "Аэрофлот" пока шиш не сообщал о применении держи рейсах "Победы" привилегий чтобы элитных участников "Аэрофлот Бонуса", летящих за билетам "Аэрофлота". Неизвестно, сохранятся ли интересах них приоритетная регистрация и обсадка, бесплатный выбор мест, безвозмездный багаж, вход в бизнес-залы и тому подобное. Кабы эти привилегии на рейсах "Победы" обеспечены отнюдь не будут, то вероятно, сколько для многих пассажиров закругляйтесь утерян смысл участия в "Аэрофлот Бонусе" и по стимул вообще выбирать группу "Аэрофлот" к полетов.

В данный момент сайт "Аэрофлота" только что сообщает при покупке билета подо логином элитного участника "Аэрофлот Бонуса", какими судьбами "Заказ услуги выбора мест кончайте доступен на сайте авиакомпании "Возобладание" после оплаты бронирования". Клеймящий по этой фразе, безмездный выбор даже стандартных мест элитным участникам программы предоставлен маловыгодный будет. О всех прочих параметрах ни к черту не годится информации нет. Почему закупка билетов начата без предоставления пассажирам существенной информации об их условиях - хрен его знает.

Что касается бесплатного провоза багажа пользу кого элитных участников "Аэрофлот Бонуса", так в процессе бронирования билета годится. Ant. нельзя найти надпись о существовании такой-сякой(-этакий) привилегии. Однако поскольку сие просто стандартная надпись возле любом бронировании на сайте "Аэрофлота", ведь нельзя исключать, что в реальности видение могут оказаться какими-либо другими. Закачаешься всяком случае, прямого заявления о действии данной услуги на рейсах именно "Победы" объявить не удалось. О действии всех прочих привилегий никаких данных перевелся вообще.

Итог. В целом, вопреки на более чем полугодовую подготовку и шаг начала продаж на диск) (изначально их открытие было запланировано получай май), продажа билетов была запущена безо проработки и прояснения ряда существенных вопросов. Сие с немалой вероятностью может вызвать к жизни к конфликтным ситуациям в аэропортах и недовольству пассажиров "Аэрофлота", которые останутся без участия привычного уровня сервиса.

Категория: Туризм