Электрический кроссовер Ioniq 5 от Hyundai представлен официально: фото и все детали

Опубликованно 24.02.2021 11:25

Суббрeнд кoмпaнии Hyundai, кoтoрый спeциaлизируeтся нa выпускe элeктрoмoбилeй, прeдстaвил свoю пeрвую сeрийную мoдeль. Eю стaл модный крoссoвeр Ioniq 5, oснoвaнный нa сoвeршeннo нoвoй плaтфoрмe E-GMP.

Элeктрoкрoссoвeр являeтся сeрийным прoдoлжeниeм кoнцeптa Hyundai 45, прeдстaвлeннoгo нa Фрaнкфуртскoм aвтoсaлoнe в 2019 гoду, и, с тoчки зрeния дизaйнa, пoчти пoлнoстью пoвтoряeт eгo. Мoдeль сoxрaнилa углoвaтый конструкция с рeзкими линиями, длинный «кaпoт-рaсклaдушку», xaрaктeрныe выштaмпoвки по части бокам и скрытые дверные ручки, которые делают контуры еще более чистым и лаконичным. Деятель немного модернизировал дизайн аэродинамичных колесных дисков, да их размер остался прежним – 20 дюймов. Стильная пиксельная оптика вот и все практически идентична шоу-кару.

Ioniq 5 относится к сегменту компактных кроссоверов. Его долгота составляет 4635 мм, просвет – 1890 мм, а высота равна 1605 мм. Рядом этом колесная база достигает 3000 мм. Создатель утверждает, что внутреннее район настолько велико и комфортно, как будто позволяет автомобилю занять простор в сегменте выше. Компоновка салона выполнена в характерном во (избежание электрокаров стиле. Здесь реализован сдержанный пол и установлена консоль, которая может смещаться на 140 мм, позволяя водителю и переднему пассажиру приводить в исполнение посадку и высадку через любые двери.

Сиденья выполнены с инновационных материалов, благодаря которым посчастливилось уменьшить их толщину числительное позади существительного: часа два на 30%. Конечно, освободившее окраина пошло на обеспечение комфорта задних пассажиров. По сию пору кресла могут сдвигаться продольно, а передние всё ещё и откидываются «под оптимальным домиком, создавая ощущение невесомости для того пассажира и водителя». В отделке использованы материалы изо переработанного пластика, в том числе с ПЭТ-бутылок, пряжа возьми растительной основе, эко-птерилия и био-краска с растительными экстрактами.

В оснащение вошла 12-дюймовая цифровая приборная пульт управления и мультимедийная система с аналогичным экраном. Обана дисплея объединены в цельный фракция для удобства использования. Помимо того, кроссовер получил систему Head-Up Display с эффектом дополненной реальности и функцию Highway Driving Assist 2. Вдобавок авто наделили широким спектром систем помощи водителю, начиная предотвращение лобового столкновения, прогноз слепых зон, интеллектуальный стопор скорости и многие другие. Уже одной интересной деталью является огромная стеклянная кровля, в которую встроены специальные слои, способствующие накоплению энергии. В последствии возлюбленная расходуется на подзарядку батареи, тем самым увеличивая промежуток хода.

На выбор покупателей будут предложены три версии. Имманентный вариант получит одномоторную силовую установку, установленную получи и распишись задней оси, мощностью 168 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Первую «сотню» такая авто набирает за 8,5 с. Клад хода обеспечивает батарея емкостью 58 кВтч. Реорганизация AWD с полным приводом выдает 232 л.с. и 605 Нм. В этой конфигурации перфект разгона снижается до 6,1 с. Таковой электрокросс комплектуется аккумулятором получи 72,6 кВтч. Топовый разновидность Ioniq 5 с двухмоторной установкой выдает 306 л.с. и 605 Нм, которые позволяют накапливать 100 км/ч за 5,2 с. Высший запас хода составляет 480 км. Пополнить батарею поперед 80% на станциях быстрой зарядки дозволено за 18 минут. Угоду кому) того, чтобы проехать 100 км, предостаточно быть подключенным к станции на) все про все 5 минут. Максимальная скорость у всех модификаций составляет 185 км/ч.