Канадский седан Maple Majestic: 290 мм дорожного просвета и необычные пропорции

Maple Majestic - мoлoдaя кaнaдскaя мaркa, кoтoрaя плaнируeт выпускaть элeктрoмoбили, прeднaзнaчeнныe угоду кому) сурoвыx климaтичeскиx услoвий.

Oсeнью прoшлoгo гoдa да мы с тобой рaсскaзывaли o плaнax кaнaдскoй Aссoциaции прoизвoдитeлeй aвтoмoбильныx кoмплeктующиx (APMA) сoздaть сoбствeнный элeктрoмoбиль Project Arrow, a мeжду тeм с пoxoжeй идeeй ужe нeскoлькo лeт нoсится пoльскo-кaнaдскaя кoмпaния AK Motor (сущeствуeт с 2012 лета). В Польше она собирается отдать к жизни недорогой народный членовоз FSO Syrena, о котором мы ровно-нибудь расскажем отдельно, а в Канаде разрабатывает бонусный электромобиль, который ранее был известный как проект CANU (Canadian Automotive New Utilities), только впоследствии переименован в Maple Majestic. Сие название более точно отражает канадскую одноприродность: Maple - кленовый лист, выдающийся символ Канады, а Majestic в данном случае переводится точь в точь «царственный» и напоминает о том, как Канада по форме правления - сие парламентская монархия.

Основателем и гендиректором AK Motor значится хозяйчик Аркадиуш Камински, в прошлом работавший промышленным дизайнером в канадской компании Spin Master, выпускающей детские проказа и компьютерные игры. Первая фантом Maple Majestic - это в свою очередь пока игрушка, то кушать макет в неизвестном масштабе, видео с которым было опубликовано бери YouTube ещё в ноябре прошлого возраст. Свежий и единственный пока официальные давило-релиз компании от 17 февраля сего года повествует от некоторых любопытных особенностях этой механизмы, которая пока даже неважный (=маловажный) имеет собственного имени.

Maple Majestic - сие нечто среднее между суперкаром и седаном: подле габаритной длине в 4704 мм колёсная основ составляет 3100 мм, изо-за чего у машины получился бесконечно нетипичный профиль. Камински объясняет сие так: во-первых, большая основа основ позволит разместить в полу батарею великий ёмкости, что очень серьезно для стран с холодным климатом, идеже батареи разряжаются особенно борзо, а во-вторых, сдвинутые к краям кузова жестянка минимизируют свесы - от сего улучшается геометрическая проходимость. Электромобиль предполагается снабдить регулируемой по высоте подвеской, трактовый просвет будет варьироваться в диапазоне ото 140 до 290 мм!

С каких щей с таким шикарным клиренсом малограмотный сделать внедорожник? Камински говорит, отчего внедорожники слишком тяжёлые и капля в море манёвренные, а вытянутый и низкий ландо Maple Majestic позволит лечь трупом идеальной управляемости. Особое почтение при этом было уделено судья аэродинамике: ветры в Канаде без меры сильные, «квадратный» SUV может очевидно сдуть с дороги, а обтекаемый Maple Majestic устоит. Канавка и шины (275/ 35 R 21) быть этом спереди и сзади два сапога пара - это необходимо для паче уверенного движения по рыхлому снегу.

О насильственный установке пока ничего неважный (=маловажный) сообщается: Maple Majestic планирует использовать в своих интере готовые узлы и агрегаты других производителей, и они, клеймящий по всему, пока неважный (=маловажный) выбраны. Сборка также возможна контрактная, хотя на территории Канады. Идеже? Увы, сроков появления серийной либо — либо хотя бы полноразмерной версии Maple Majestic Аркадиуш Камински то время) как не называет. Зато известна ориентировочная банко - около 150 тысяч американских долларов. Камински рассчитывает торговать Maple Majestic в том числе из-за пределами Канады, в странах со схожим климатом.

Категория: Новости