Автомобили Tesla со штурвалом вместо руля могут не допустить на дороги общего пользования

Oбнoвлeнныe Tesla Model S и Model X пoлучили нeoбычный «пoлoвинчaтый» рулевое колесо. Выяснилoсь, чтo прoизвoдитeль нe сoглaсoвывaл тaкую кoнструкцию с рeгулирующими oргaнaми СШA.

Штурвaл в нoвыx «Тeслax» oстaвил открытыми бессчётно вопросов — удобно ли им употреблять, насколько оно чувствительно к вращениям, что за охота производитель заменил подрулевые переключатели сенсорными кнопками и шариками получи и распишись спицах, а главное — клево ли вообще его определять на серийные автомобили? Проверка издания Motor1 обратилась с сим вопросом напрямую к Национальному управлению безопасности движения сверху трассах США (NHTSA) и рецензия оказался неоднозначным.

«В сегодня(шний день) время NHTSA не может разведать, соответствует ли рулевое трибка Федеральным стандартам безопасности транспортных средств. Наш брат обратимся к автопроизводителю за дополнительной информацией», — говорится в сообщении ведомства.

Tesla выпускает автомобили очень не первый год и знакома с бюрократическими процессами, связанными с внедрением нате рынок инновационных технологий. Убедительно предположить, что конструкторы компании предусмотрели возможные проблемы с властями, а в NHTSA невзыскательно не успели согласовать документы в среде разными отделами. Впрочем, самец электромобилей уже имел проблемы с регулятором потом презентации пикапа Cybertruck. Прежде сих пор не определенно как Tesla будет сертифицировать несуразный автомобиль без бамперов, в так время как другие производители с хвоста стараются избавить автомобили с острых граней, чтобы неважный (=маловажный) подвергать риску пешеходов.

Получи фоне такой неопределенности со штурвалом появились слухи, почто серийные Tesla Model S и Model X поступят в продажу с обычной «баранкой», а руль был нарисован специально в (видах презентации.

Категория: Автотехника